Binnenschifffahrt

Für die einzelnen Güterabteilungen der NST2007, dem einheitlichen Güterverzeichnis für die Verkehrsstatistik, wurden im Jahr 2020 fast durchwegs Abnahmen verzeichnet. Bei der Abteilung "Land und Forstwirtschaft, Fischerei" lag die Transportmenge mit 1,8 Mio. t um 9,0% bzw. 0,2 Mio. t unter dem Vorjahreswert. Die Beförderungen von "Kokerei- und Mineralölerzeugnissen" verringerten sich um 11,5% bzw. 0,2 Mio. t auf 1,2 Mio. t und jene von "Metallen und Halbzeug; Metallerzeugnisse" um 14,3% bzw. 0,1 Mio. t auf 0,9 Mio. t. Für die Abteilung "Steine, Erden, Bergbauerzeugnisse; Torf", wurde hingegen ein Zuwachs um 13,0% bzw. 0,4 Mio. t auf 3,1 Mio. t ausgewiesen.

Wasserseitige Umschläge auf der Donau

Der wasserseitige Güterumschlag – also die Summe der zu Wasser ein- und ausgeladenen Güter – lag 2020 mit 7,2 Mio. t um 0,3 Mio. t (+4,0%) über dem Vorjahreswert. Mit Ausnahme der Wiener Häfen konnten alle Häfen und Anlegestellen beim Wasserumschlag auf dem inländischen Abschnitt der Donau Zuwächse erzielen.

In den Linzer Häfen wurden im Jahr 2020 mit 3,4 Mio. t um 2,1% bzw. 0,1 Mio. t mehr Güter ein- und ausgeladen. Im Hafen Enns nahm der Wasserumschlag um 18,2% bzw. 0,1 Mio. t auf 0,9 Mio. t zu, im Hafen Krems gab es ein Plus von 23,4% auf 0,5 Mio. t. In den Wiener Häfen verringerte sich die zu Wasser umgeschlagene Menge jedoch deutlich um 26,4% auf 0,9 Mio. t. Alle übrigen Häfen und Anlegestellen (inklusive Ausbaggerungen bzw. Abladungen im Donaubecken) kamen zusammen auf 1,5 Mio. t, was einem Zuwachs um 25,5% gegenüber 2019 entspricht.

Schleusungen im Schiffsverkehr

Die Anzahl der in den neun österreichischen Schleusen entlang der Donau geschleusten Personenschiffe reduzierte sich im Jahr 2020 um 85,7% bzw. 44.802 auf nur noch 7.483 Schleusungen. In den Jahren davor wurden hingegen laufend Zunahmen beobachtet (2017: +5,6% auf 44.020; 2018: +7,1% auf 47.141; 2019: +10,9% auf 52.285). Der starke Rückgang im Jahr 2020 ist somit im Zusammenhang mit der Corona-Krise zu sehen.

Die Anzahl der geschleusten Güterschiffe verringerte sich hingegen 2020 nur um 3,6% bzw. 2.363 auf 63.523 Schleusungen. Die konstante Zunahme, wie sie bei den Personenschiffen zu beobachten war, zeigte sich bei den Güterschiffen in den Vorjahren jedoch nicht. 2017 wurden noch 76.334 (+5,2%) Güterschiffe geschleust, bevor es 2018 – bedingt durch die niedrigen Wasserstände – zu einer Abnahme um 19,1% auf 61.770 Schleusungen kam. Im Jahr 2019 wurde wieder eine Zunahme um 6,7% auf 65.886 Güterschiffe beobachtet.

Die Schnellberichte zum Güterverkehr auf der Donau wurden mit Berichtsjahr 2017 eingestellt. Ältere Schnellberichte befinden sich unter „Weitere Informationen“ bzw. in zwei Archiven: „Archiv für Quartalsschnellberichte zum Güterverkehr auf der Donau“ und „Archiv für monatliche Schnellberichte zum Güterverkehr auf der Donau“.